• Наши продукты

    Известный бренд в автомобильной промышленности Китая, специализирующийся на исследованиях, производстве, продаже и послепродажном обслуживании специальной техники.

    Товары

CIMC Автобетоносмеситель

Связаться с нами

Добавлять :

Улица Чжанхэн, угол Гуанлин Роуд, научно-технический парк, район Луолун, город Лоян, провинция Хэнань

Тел:

0086-379-65937678

Эл. адрес :

inquiry@lingyu.com

CIMC Автобетоносмеситель

Автобетоносмеситель CIMC принимает европейский современный стиль, отличающийся привлекательным внешним видом, рациональной структурой и стабильной производительностью. Различные стальные материалы для различных частей корпуса резервуара, изготовленные из известных сталелитейных заводов. Срок службы в 1,5 раза выше среднего.

Использование плазменного оборудования с ЧПУ и ведущих международных крепежных приспособлений обеспечивает точность сварного шва при изготовлении деталей на автоматических сварочных линиях с ЧПУ для обеспечения прочности сварного шва. Модульная конструкция и сборочный конвейер обеспечивают постоянство качества продукции, детали конструкции проходят предварительную обработку струйной очисткой; В окрасочных работах используется роскошный автобусный процесс покраски, полностью не соответствующий процессу нанесения покрытий ведущей в отрасли технологии, эффективно гарантирующий качество автомобиля.

Автобетоносмеситель CIMC охватывает смесительную емкость объемом 3–20 м3 для всех объемных продуктов, в основном на шасси DONGFENG, SINOTRUK, SHACMAN, AUMAN, FAW, C & C, JAC, HONGYAN, BEI BEN, DAYUN, HINO, MITSUBISHI, ISUZU. Специальные проекты верхних резервуаров для специальных шасси, чтобы сделать друг друга разумным.

Характеристики

Долгоиграющий

Ухань сталь, материал стали Bạoshan, различной толщины для разных частей, износ ребра на лезвиях Срок службы в 1,5 раза выше среднего.

Пересмотренные логарифмические спиральные лезвия

Специальная форма холодной штамповки, чтобы обеспечить скорость выхода бетона.

Хорошо оборудованный

Режущее оборудование с ЧПУ, Автоматизированная сварочная система, приспособления, Автоматическая линия для роботизированной сварки (на пробу), для обеспечения качества

Патентная технология

Лезвие, противоугонная вторичная балка, резервуарное отопительное оборудование и т. Д.

Автобусный лак для выпечки

Пятнадцать тысяч квадратных метров мастерской для покраски, 16 технологических процессов, система полиуретанового финишного покрытия, чтобы бак был ярким и долговечным.

Конфигурация высокого уровня

Импортирована гидравлическая система из Германии, Италии, Америки.

Технические характеристики бетоносмесителя

FOB цена 40,000 USD ~70,000 USD
Вещь Стандартная конфигурация Необязательный
Марка шасси HOWO A7, HAOHAN , SHACMAN ,DONGFENG,FOTON ,FAW ,CHENGLONG
Тип вождения 6*4 8*4
Верхняя конфигурация Смешивая емкость 6 m3 8/9/10/12/13/15 m3
насос Eaton 54 ARK / DANFOSS
двигатель Eaton 54 ARK / DANFOSS
редуктор ТОП PMP / ZF
Охладитель гидравлического масла Кайтонг марка 18л
Система подачи воды Подача воды давлением воздуха (резервуар для воды на 450 л)
Верхняя стойка Без стойка над шариковым барабаном
Шкафчик желоба с
Ящик для инструментов Один, на левой крышке колеса
Водяной шланг Черный шланг с шарниром
Safety sign Without ЗАГРУЗЕН С БЕТОНОМ
ДЕРЖИ ДИСТАНЦИЮ
Логотип и цвет Согласно требованиям Покрытие лаком

Бетономешалка CIMC строительная

Система шасси:

Основной компонент автобетоносмесителя, транспортная функция всего автобетоносмесителя, реализуется шасси

Система гидравлической трансмиссии:

Мощность двигателя, отбираемая коробкой отбора мощности, преобразуется в гидравлическую энергию (рабочий объем и давление), а затем мощность двигателя представляет собой механическую энергию (скорость и крутящий момент) для питания смесительного барабана.

Бак для перемешивания:

Смесительный барабан является ключевым компонентом всего смесителя. Это контейнер для хранения бетона и играет решающую роль в предотвращении застывания и сегрегации бетона. Внутри резервуара имеются лопасти, которые в основном служат перемешивающими и направляющими материалами.

Система разгрузки:

Она в основном состоит из основного разрядного резервуара, вторичный разряд бак, фиксирующий стержень, и т.д., а также вспомогательные функции разгрузки цистерны, чтобы увеличить длину главного выпускного резервуара.

Система очистки:

Система очистки в основном состоит из резервуара для воды под давлением, водяного пистолета, водопровода, клапана и тому подобного. Использование пневматической подачи воды, основная роль заключается в том, чтобы промыть бункер после загрузки материала и после завершения выгрузки, смесительный барабан и сливной бак промывают, чтобы предотвратить прилипание бетона.

Подрамник:

Подрамник смесителя является основной несущей частью, и нагрузка во время работы почти всегда поддерживается им и передается на шасси. Подрамник также служит для снятия ударной нагрузки, вызванной ударами и замедлением дорожного покрытия. Весь суб-кадр состоит из основного луча, передней опорной рамы и задней опорной рамы.

Операционная система:

Операционная система состоит из контроллера, соединительного вала, гибкого вала и связующего механизма и в основном управляет скоростью вращения и направлением вращения смесительного барабана.

Роликовая система:

Часть, соединяющая заднюю часть смесительного бака и подрамник, в основном служит для поддержки корпуса барабана.

Система кормления:

В основном он состоит из загрузочного бункера и кронштейна. Загрузочный бункер подвергается сильному удару и износу, а материал требует хорошей износостойкости. Кронштейн в основном служит для уменьшения силы удара.

Схема системы:

В основном относится ко всей цепи смесителя, включая задние фонари автомобиля, боковые габаритные огни, габаритные огни, двигатели охлаждающего вентилятора и так далее.

Принцип работы автобетоносмесителя CIMC

Коробка отбора мощности приводит в движениедвигатель через малый приводной вал приводит в движение гидравлический двигатель гидронасоса и вращает смесительный барабан через редуктор. На пути транспортировки бетона необходимо поддерживать вращающийся бак для перемешивания с низкой скоростью 1-3 оборота в минуту, чтобы обеспечить однородность бетона и предотвратить сегрегацию бетона, что называется перемешиванием (обычно называемым перемешиванием).  

Здравствуйте, если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, оставьте нам сообщение или свяжитесь с нами.

Copyright © All Rights Reserved Luoyang CIMC Lingyu Automobile Co., Ltd. - ShangXian